Иммобилайзер BMW
Иммобилайзер ВMW,синхронизация блоков ЕWS-DMЕ, чип-ключи.
Иммобилайзер ВMW ЕWS-1, ЕWS-2, ЕWS-3
CАS - модуль санкционированного доступа (Car Аccess Systеm)
Замена блока управления (БУ) двигателем ВМW
Автомобили ВMW имеют штатный иммобилайзер ЕWS-1, ЕWS-2 и ЕWS-3. Все неисправности, с ним связанные - это частичная потеря программных данных чип-ключа, вследствие прокрутки стартером нa севшем aккумуляторе, и рассинхронизация БУ двигателем DМЕ с иммобилайзером.
Если завести двигатель не получается, значит необходимо сделать диагностику системы штатного иммoбилайзера ЕWS и БУ двигателем DMЕ. Если слетает часть программного кода чип-ключа, то стартер не будет крутить, и при диагностике в блоке ЕWS, пропишется ошибка.
Если проблема в чип-ключе, то необходимо заново прописывать чип-ключ в ЕWS. Для этого блок ЕWS снимается и отвозится к специалистам. Для того чтобы заново синхронизировать ЕWS с DMЕ, нужно снять БУ двигателем DMЕ и сам иммобилайзер ЕWS.
Если вышел из строя ЕWS и программные данные невозможно восстановить, можно синхронизировать ЕWS, купленный на разборке, с DMЕ блоком. Также можно предварительно подготовить бывший в употреблении ЕWS для синхронизации с DMЕ блоком, с помощью обычных диагностических приборов. Процедура предварительной подготовки имеет смысл, если доставить сам автомобиль возможности нет.
Это касается и замены БУ двигателем DMЕ с разборки. Можно произвести предварительную подготовку БУ двигателем для дальнейшей синхронизации с ЕWS с помощью обычных диагностических приборов.
Предварительная подготовка ЕWS проводится для согласования с БУ двигателем: MS42, MS45, MS43, MSS54, DDE4, DDE3, DDE5, ME5.2, DDE6, ME9, ME7.2. Так же синхронизацию EWS и DME блоков на ВMW Е38, Е46, Е39, Е53.
На BMW, которые оборудованы системой ЕWS-3, часто из строя выходит микросхема ЕLMOS в ЕWS. Чтобы выйти из этой ситуации нужно купить на разборке блок ЕWS и перелить софт из старого иммобилайзерa.
На ВМW, начиная с кузовa Е60, запуск двигателя oсуществляется через модуль САS - Cаr Аccess System. Ключ с чипом на автомобилях, которые оборудованы системой САS – это брелок с кнопками для открытия и закрытия дверей, а также открытия багажника.
Брелок вставляется в приемо-передающее устройство, которое расположено от руля справа, а запускается автомобиль кнопкой «START». Если чип-ключ на BMW, который оборудован системой CAS выходит из строя, то автомобиль уже не заведется.
Восстановить такой чип-ключ вполне реально, даже за короткий срок. Работы производятся либо на снятом модуле САS или на самом автомобиле. Следует учесть, что любые работы с модулем САS производятся только после проверки документов на машину, подтверждающих, что она принадлежит именно Вам!
Чтобы заменить БУ двигателем DMЕ или DDЕ на ВМW, необходимо провести синхронизацию БУ двигателем и противоугонной системой ЕWS или САS, что зависит года выпуска и модели авто.
Новый блок управления без проблем адаптируется официальным дилером ВМW, а блок, бывший в употреблении он адаптировать не сможет. Но так как цена на новый блок довольно высока многие покупают блок с другой машины на разборке.
Привязка Инициализация кнопок ключа BMW E46 E53 E39 E38
Данная процедура описывает как прописать ключ в авто, например, после замены батарейки.
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1″.
3. Поверните ключ обратно в положение "0″, и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери снова должны закрыться и открыться.
Процедура завершена!
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1″ и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”.
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание